LE COMMANDANT BOURDAIS
L'HOMME:
Le Capitaine de Frégate BOURDAIS, né à St Servan
le 26 Octobre 1820, appartenait à une famille de marins. Son père,
Capitaine de Vaisseau, avait participé aux combats maritimes de la Révolution.
Il entre à l'Ecole Navale le 19 Septembre 1836, est Enseigne de Vaisseau
en 1842, Lieutenant de Vaisseau en 1848. A bord de la corvette o la Boussole
a, il prend part à l'expédition qui aboutit à la prise
de possession des lies Marquises et à l'établissement du Protectorat
français sur Tahiti. Pendant l'hiver 1855-1856 - guerre de Crimée
-, on le trouve chargé de la direction du port d'Eupatoria, qu'il assume
brillamment au milieu de nombreuses difficultés. Promu Capitaine de Frégate
en 1856, nommé au commandement de la Corvette à vapeur o Monge
", il participe en 1859, dans l'Adriatique, à la guerre d'italie.
La paix venue, Bourdais est, sur le même bâtiment, envoyé
en Nouvelle-Calédonie, puis en Chine, où il rejoint l'expédition
du Pe-Chili, au moment où s'ouvrent les opérations. II y prépare,
avec une précision admirée par les deux marines alliées,
l'attaque des forts de Takou. Au début de la seconde campagne de Cochinchine,
le Commandant Bourdais fait partie de la division chargée de faire tomber
les obstacles accumulés le long de la rivière par la défense
annamite, au delà de Saïgon. Au cours de cette opération
qui comportait des attaques combinées par terre et par eau, il enlève,
par des coups de mains hardis, des positions fortement défendues.
Chargé par l'Amiral Charnier d'effectuer, avec trois canonnières,
et deux compagnies de fusiliers-marins, la reconnaissance des approches de Mytho,
il est tué d'un boulet en pleine poitrine, au cours de cette opération,
le 10 Avril 1861. II avait alors quarante ans.
LE NAVIRE:
L'Aviso-escorteur actuel est le troisième bâtiment portant ce nom.
Le premier fut une canonnière à hélice construit en Chine,
et qui n'eût qu'une courte carrière. Commencé le 25 Avril
1863, mis à l'eau le 20 Mai 1864, il participa à quelques travaux
hydrographiques et de reconnaissance à l'embouchure du Mékong.
II fut désarmé en Juillet 1867 et radié de la Flotte en
1868.
Le second fut un chasseur de sous-marins mis en service en 1920, mais qui ne
reçut le nom de Commandant Bourdais qu'en 1928. De 1932 à la guerre
1940-45, il fut affecté au groupe des canonnières d'Indochine.
II fut endommagé en 1944 lors de l'attaque de Saigon par l'aviation américaine.
II se trouva à Haïphong lorsqu'il fut assailli, à quai, par
les troupes japonaises.
L'actuel Commandant Bourdais a été mis sur cale, à Lorient,
le 3 Avril 1959. Mis à flot le 15 Avril 1961, il fut admis au service
actif en Mars 1963, et affecté à mission traditionnelle d'assistance
à la grande pêche sur les bancs de Terre-Neuve, au Groënland
et en mer de Barentz.
En 1973, le bâtiment a été affecté à d'autres
missions. Un tourelle fut enlevée, et on procéda à un nouvel
aménagement de la plage arrière, comportant l'installation d'un
hangar pour hélicoptère.
En même temps qu'une présence, il apporte aux chalutiers courrier,
vivres frais, assistance médicale et technique. En outre, par les escales
qu'il fait au cours de ses campagnes (et notamment dans les mers australes),
il maintient les liens traditionnels d'amitié entre les nations se livrant
à la grande pêche.
CARACTERISTIQUES:
Déplacement : 2 000 tonnes.
Longueur: 103 mètres.
Largeur : 11,5 mètres.
Tirant d'eau : 4,2 mètres.
Puissance : 16 000 ch.
Vitesse: 26 noeuds
EQUIPAGE:
17 officiers.
44 officiers mariniers.
117 quartiers-maîtres et matelots.
ARMEMENT:
3 tourelles simples automatiques de 100 mm antiaériennes.
2 affûts simples de 40 mm anti-aériens.
1 mortier quadruple antisous-marins de 305 mm.
2 plates-formes triples lance-torpilles anti-sousmarins de 550 mm.
PARTICULARITES:
Un bloc opératoire.
Un cabinet dentaire.
Un hôpital.
(Notice n°26 reproduite avec l'aimable autorisaton de l'administration postale) |
